最近英国《泰晤士报》披露，80年代中期，法国雷诺汽车公司在位于巴黎近郊的安全实验室，用两具儿童尸体做车祸实验，以测试雷诺汽车儿童座位的安全系数。这篇报道立即引起各界的广泛议论。不少人谴责它有悖社会伦理道德。任职卫生部的戈特教授证实，这些实验是与巴黎第五大学合作进行的，德国的标致、雪铁龙汽车也参与其事。28年来，包括这两具童尸在内，共使用了400具尸体进行车祸撞击模拟实验。法国依据一系列实验结果，已经完成了一套全世界最完整的车祸学理论，供全世界汽车制造业参考。戈特说，雷诺用童尸做实验是得到法国卫生部许可的，因此，法国有关当局应负全部责任。
通常世界各国的汽车制造厂，在一种新车研制后进行撞击实验，一般都用惟妙惟肖的假人。但是假人不管做得如何逼真，毕竟比不上真人。这或许是雷诺用人的尸体做实验的主要原因。而且雷诺还认为，人的尸体既然可以供医院解剖，当然也可以拿来做汽车撞击实验。对于雷诺的辩解，有人表示可以理解，但持反对态度的人还是不少。
